울산항만공사, 남신항 2단계 3만DWT급 철재부두 착공
온산 당월리 앞바다 3만DWT급 1개 선석 건설 인허가 절차로 5개월 지연…2030년 준공 목표 산업단지 물류 기반 확충·해상풍력 지원 기대
2026-11-15 강태아 기자
철재부두는 2030년 하반기 준공될 예정이다. 바로 옆 기타광석부두는 약 1년 시차를 두고 뒤따라 2031년 상반기 준공이 예상된다.
UPA는 ‘울산 남신항 2단계 철재부두 축조공사’ 착공을 15일 밝혔다. 이는 온산읍 당월리 전면 해상에 3만DWT(재화중량톤수)급 철재부두 1개 선석을 짓는 사업으로, 총사업비는 약 963억 원이다.
공사 내용은 접안시설 290m 조성, 북측호안 187m 축조, 기존 방파호안 450m 제거·보강, 배후부지 지반 개량과 부대시설 설치다. 공사 기간은 착공일로부터 45개월이다.
부두는 배후 산업단지 물류 지원과 울산항 철재 수요 대응을 위한 것이다. 부유식 해상풍력 사업 지원 용도로도 쓸 수 있지만, 구체적인 활용 방향은 향후 검토를 거쳐 정한다는 게 울산항만공사의 입장이다.
부두가 완공되면 철재와 해상풍력 기자재 등 대형 화물의 하역 여건이 개선되고 배후 산업단지 입주기업들의 항만 이용 편의도 높아질 것으로 기대된다.
착공은 당초 계획보다 약 5개월 늦어졌는데 부지 위치가 발목을 잡았다. 사업 부지가 국가산업단지 안에 있어 산업입지법에 따른 개발계획 변경과 국토교통부 실시계획 인허가가 추가로 필요했다. UPA는 지난 2월 관계기관 협의에서 보완 통보를 받은 뒤 관련 절차를 밟아 왔다.
철재부두 바로 옆에 들어설 기타광석부두는 현재 설계 마무리 단계다. 철재부두와 약 1년의 시차를 두고 연계해 추진한다는 계획이다. 두 공사를 이어서 진행해 공사비를 줄이려는 취지다.
기타광석부두도 공사에 45개월가량이 걸려 2031년 상반기 준공이 예상된다. 당초 목재부두로 계획됐다가 품목이 바뀐 곳이다.
UPA는 기타광석부두에 산업입지법 절차를 미리 반영해 착공 지연이 되풀이되지 않도록 할 방침이다.
변재영 UPA 사장은 “철저한 공정관리와 안전수칙 준수를 통해 사업을 성공적으로 마무리하겠다”고 밝혔다.
한편 남신항에서 별도로 추진되는 에너지허브 2단계는 아직 사업성을 따지는 단계다. 온산읍 원산리 전면 해상에 약 34만7,000㎡ 부지와 7만DWT급 액체화물 부두 2선석을 조성하는 구상으로, UPA가 이달부터 내년 10월까지 사전타당성 검토를 진행한다. 울산시는 접안시설·매립·호안 등 하부시설을 국가재정으로 조성하는 방안을 정부와 협의할 계획이다.