현대차, ’2040년 수소에너지 대중화 원년’ 선언

	▲ ‘하이드로젠 웨이브’에서 발표하고 있는 현대차그룹 정의선 회장.

	▲ 재난현장에서 화재를 진압할 수 있는 ‘레스큐 드론’

	▲ 이동식 수소충전소 'H 무빙 스테이션’.

현대차그룹 정의선 회장이 수소사업에 대한 명확한 비전 제시와 세계 최고 수준의 새로운 수소연료전지 및 수소모빌리티의 실체를 대거 공개하며 2040년을 수소에너지 대중화의 원년으로 만들겠다고 선언했다.

이를 위해 현대차그룹은 오는 2028년까지 글로벌 자동차 업계 최초로 모든 상용차 라인업에 수소연료전지를 적용키로 했다.

또 2023년에는 지금보다 크기와 가격은 낮추고 출력과 내구성을 높인 차세대 수소연료전지시스템도 내놓는다는 계획이다.

현대자동차그룹은 7일 ‘하이드로젠 웨이브(Hydrogen Wave)’ 글로벌 온라인 행사를 열고 이 같은 내용의 ‘수소비전 2040’을 제시했다.

정의선 회장은 이날 기조발표에서 “현대차그룹이 꿈꾸는 미래 수소사회 비전은 수소에너지를 ‘누구나, 모든 것에, 어디에나(Everyone, Everything, Everywhere)’ 쓰도록 하는 것”이라며 “우리는 이런 수소사회를 2040년까지 달성하려 한다”고 밝혔다.

글로벌 기후 위기 극복을 위해 수소로 에너지 패러다임을 전환하고 수소사회 조기 실현에 앞장서겠다는 취지다.

현대차그룹은 이를 위해 세계 자동차 회사 중 처음으로 상용차의 전면적인 친환경 전환 계획을 발표했다.

2028년까지 이미 출시된 모델을 포함한 모든 상용차 라인업에 수소연료전지를 적용하고, 향후 출시되는 모든 상용차의 신모델은 수소전기차와 전기차로 출시한다는 계획이다.

이를 통해 2030년 내수 상용차 시장에서만 연간 20만t 이상의 수소 수요가 창출될 것으로 보인다.

현대차그룹은 수소연료전지 상용차를 앞세워 연간 40만대에 이르는 유럽 중대형 상용차 시장에 본격 진출한다.

또 2030년 약 700만대 규모로 예상되는 글로벌 소형 상용차 시장을 공략하기 위해 전장 5~7ｍ 수준의 수소연료전지 목적기반모빌리티(PBV)를 개발하고, 향후 상용차 부문에 자율주행과 로보틱스까지 결합할 방침이다.

이날 행사에는 현대차그룹이 개발한 완전 자율주행(무인) 수소 모빌리티 ‘이-보기(e-Bogie)’와 이를 기반으로 한 무인 운송시스템 콘셉트 모빌리티 ‘트레일러 드론’이 처음 공개됐다.

현대차그룹은 트레일러 드론이 1회 충전으로 1,000㎞ 이상 주행할 수 있도록 개발 중이다.

현대차그룹은 또 현재의 수소연료전지시스템보다 크기와 가격은 낮추고 출력과 내구성을 높인 차세대 연료전지시스템으로 수소사회 실현을 앞당긴다는 계획이다.

이날 행사에서 2023년 내놓을 3세대 수소연료전지시스템의 시제품인 100kW급과 200kW급 연료전지시스템도 처음 공개했다.

이외에 수소차에 전기차의 강점을 융합한 고성능 수소연료전지차 ‘비전 FK’, 이-보기에 비행드론과 소방용 방수총을 결합한 ‘레스큐 드론’, 이동형 수소충전소 ‘H 무빙 스테이션’ 등도 선보였다.

현대차그룹은 8~11일 경기도 고양시 킨텍스에서 열리는 ‘수소모빌리티+쇼’에 트레일러 드론 등을 전시해 일반인도 관람할 수 있도록 할 예정이다.

정 회장은 “수소는 인류가 환경재앙을 극복하는 데 있어 강력한 솔루션 중 하나임이 확실하지만 일부 국가나 기업의 노력만으로 우리가 바라는 수소사회로 빠르게 전환하기는 쉽지 않다”며 “각국 정부와 기업의 많은 동참이 필요하다”고 강조했다.