현대자동차가 차세대 친환경차인 투싼ix 수소연료전지차 가격을 40% 이상 대폭 인하했다. 수소차 대중화와 보급 확산을 위해 수익성 감소를 감수하면서 고객 접근성을 높인 것이다.
현대차는 2일부터 1대당 가격이 1억5,000만원인 투싼ix 수소연료전지차의 국내 판매 가격을 8,500만원으로 43.3% 낮췄다고 밝혔다.
정부 보조금까지 받을 경우 소비자가 실제 구입하는 가격은 수천만원 가량 더 내려갈 전망이다.
올해 지원금 규모는 최종 확정되지 않았지만 수소 연료전치차의 소비자 구매 가격은 5,000만원 안팎에서 결정될 가능성이 높다.
현대차는 투싼ix 수소연료전지차의 해외 판매 가격 인하도 검토 중이며 시장 상황에 맞춰 구체적인 인하폭과 시기를 결정한다는 계획이다.
현대차가 가격을 대폭 낮춘 것은 수소연료전지차가 비싸다는 이유로 소비자들의 외면을 받고 있기 때문이다.
현대차는 현재 유럽에서 정부와 지자체, 공공기관을 대상으로, 미국에선 리스를 활용해 일반 고객들에게 차량을 판매하고 있지만 비싼 가격 때문에 국내외 통틀어서 판매량은 200여대에 불과했다. 국내에서도 그동안 10여대가 팔리는데 그쳤다.
가격 인하를 통해 수익성 감소를 감수해서라도 가격 경쟁력을 높여 수소연료전지차를 대중화시키겠다는 강한 의지로 풀이된다.
현대차 관계자는 “수소연료전지차 시장이 활성화돼야 관련 사업이 활성화돼 부품가격을 낮출 수 있고 수소충전 인프라가 생겨날 수 있다”면서 “이번 결정은 수소연료전지차 시장의 활성화를 위한 조치”라고 말했다.
현대차는 2013년초 세계 최초로 수소연료전지차 양산 체제를 구축했음에도 가격 경쟁력에 밀려 보급과 확산에는 일본 도요타에 밀리고 있었던 것이 사실이다. 지난해 12월 중순 출시된 도요타의 수소연료전지차 미라이는 일본 출시 가격이 세전으로 670만엔(한화 약 6,217만원)이다. 미라이는 출시 한 달 만에 1,500대가 계약되는 등 인기를 끌고 있다.
현대차의 투싼ix 수소연료전지차는 이번 가격 인하로 보조금을 제외한 국내 세전 가격은 7,255만원으로 책정됐다.