다만 글로벌 자동차 메이커들의 유럽 시장 판매 실적이 전반적으로 부진한 덕분에 양사의 유럽 시장 점유율은 소폭 증가한 것으로 나타났다.
유럽자동차공업협회(ACEA)가 17일 발표한 메이커별 8월 유럽연합(EU) 27개국(28개국 중 몰타 제외)에 대한 판매실적에 따르면 현대차는 2만3천898대를 팔아 전년 동기에 비해 5.6% 감소했다. 올해 1월부터 8월까지의 누적 판매실적도 지난해 같은 기간에 비해 2.0% 줄었다.
기아차는 8월 유럽시장에서 1만9천586대를 팔아 3.6% 감소를 기록했다. 그러나 1월부터 8월까지의 누적 판매실적은 전년 동기 대비 0.5% 늘었다.
현대차와 기아차의 유럽시장 판매 감소세에도 불구하고 전체 시장에서 차지하는 비중은 늘었다. 현대차의 1∼8월 점유율은 지난해 3.4%에서 올해 3.5%로 증가했고 기아차는 2.6%에서 2.8%로 확장됐다.
유럽 최대 메이커인 독일의 폴크스바겐은 전체 시장의 24.9%를 차지했다.
한편 EU 27개국의 8월 신차등록 대수는 전년 동기에 비해 5.0% 감소한 65만4천대를 기록했다고 ACEA가 밝혔다.
또한 올해 1월부터 8월까지 판매량(784만대)도 지난해 같은 기간에 비해 5.2% 감소했다. 이 같은 1∼8월 판매량은 지난 1990년 신차등록 통계를 시작한 이후 23년만의 최저 수준이라고 ACEA 관계자가 밝혔다.
유럽시장의 자동차 판매는 올해 3월까지 18개월 연속 감소세를 보이다 4월에 1.8% 증가해 경기회복에 대한 기대감을 갖게 했다. 그러나 5월부터 8월까지 연속 큰 폭으로 감소해 침체에서 벗어나지 못하고 있음을 보여주었다.
유럽 최대 경제국인 독일의 8월 자동차 판매는 5.5% 감소했고 프랑스는 10.5%, 이탈리아는 6.6% 떨어졌다. 그러나 주요 국가 중 영국만 유일하게 10.9% 증가했다.