울산시, 전기차 급속충전기 올해 74기 구축
사업비 25억원 투입…시·환경부, 연말까지 총 112기 확충
완속 공용 1기당 최대 400만원·비공용 최대 150만원 지원
올 전기차 공급 여력 341대…구매 보조금 신청 적극 추진
울산지역 전기차 급속충전기가 올해 기존 구축량의 2배가 늘어나 연말까지는 모두 112기 구축된다. 구·군 단위로 환산하면 1개 구·군에 20기 이상 구축이 되는 분량이다.
울산시는 총 사업비 25억원을 투입해 올해 공용 급속충전기 50기를 구축하고, 환경부도 상반기 중 24기를 구축하는 등 총 74기의 공용 급속충전기를 구축해 전기차 충전 여건이 대폭 개선될 것이라고 3일 밝혔다.
현재 울산지역에는 공용 급속충전기 38기가 설치 운영중이어서 이같은 확충 계획이 마무리되면 총 112기로 대폭 늘어나게 된다. 1곳에 급속충전기 5기 이상이 있는 집중형 충전소도 현재 1곳(동천체육관 내 5기)에서 2곳(문수체육공원 내 10기 추가)으로 늘어난다.
울산시는 이와함께 2017년부터 ‘완속충전기 보조금 지원사업’도 시행중이다.
올해의 경우 국비 9억원을 확보(500기 정도)해 한국환경공단에 위탁 추진 중이며 환경부 전기차 충전소 누리집(www.ev.or.kr)을 통해 오는 12월 29일까지 신청을 받는다.
완속충전기는 공용(완전개방, 부분개방), 비공용으로 구분되는데, 공용은 주차면 100면 이상인 공동주택, 사업장, 관공서 등에서, 비공용은 전기차 구매자가 신청 가능하며, 공용은 1기당 최대 400만원, 비공용은 최대 150만원까지 보조금이 지원된다.
현재 환경부의 지원을 받은 공용 완속충전기는 울산에 모두 1,123기가 있다.
이처럼 전기자동차 충전인프라가 대폭 확충됨에 따라 전기자동차 민간보급 사업도 한층 더 탄력을 받을 것으로 기대된다.
전기자동차 보급대수도 충전소 확대로 탄력을 받고 있다. 2017년 12월 말 기존 273대 였던 울산의 전기차 보급대수도 4개월 동안 111대가 추가로 늘어나며 지난달 말 현재까지 384대가 보급된 것으로 나타났다.
울산시가 당초 전기차 452대(고속전기차 372대, 저속전기차 80대) 공급하겠다고 밝힌 ‘2018년 전기차 민간보급 사업 공모 계획’에 따르면 아직 341대의 여력이 있다.
보급 차종은 ‘전기자동차 보급대상 평가에 관한 규정’에 따른 기준에 적합한 차량으로, 현대 아이오닉, 현대 코나, 기아차 레이와 쏘울, 르노삼성 SM3, 한국GM 볼트, BMW i3, 테슬라 모델 S 시리즈 등 고속 전기차 19종과 르노삼성자동차 트위지, 대창모터스 다니고, 세미시스코 D2 등 저속 전기차 3종이다.
보조금 지원 규모는 고속 전기차의 경우 국비는 올해부터 차량 성능에 따라 국비와 시비를 합쳐서 최소 1,206만원부터 최대 1,700만원까지 지원되며, 저속 전기차는 차종에 상관없이 국비와 시비를 합쳐서 700만원이 지원된다.
신청 접수는 전기자동차 제작사별 판매점(대리점)을 방문해 상담 후 신청서를 작성·제출하면 판매점(대리점)에서 울산시로 접수하게 된다.
전기차는 휘발유 차량에 비해 적은 연료비와 각종 세제혜택(개별소비세, 교육세, 취득세 등 약 590만원 한도, 자동차세 13만원 일괄 적용)과 고속도로 통행료 50%감면(2020년 12월31일까지) 등을 감안하면 차량 가격 보전과 유지관리비 절감 효과가 발생될 수 있어 경제적이다.
울산시 관계자는 “공용충전인프라도 대폭 늘어나고, 1회 충전 주행거리도 많이 개선된 신차도 속속 출시되는 등 전기차 이용 불편도 점차 해소되고 있으며, 유류비 절감, 각종 세제 혜택 등 경제적 운행은 물론, 미세먼지 저감 등 전기자동차는 다양한 장점을 가지고 있다”면서, “올해도 전기자동차 구매 보조금 지원사업을 추진하는 만큼 전기차 민간보급 사업에 많은 시민들과 기업체가 참여해 주기를 바란다”고 말했다.
한편, 울산시는 그동안 도시지역 대기 환경 개선을 위해 올해 4월 말 현재 천연가스자동차 1,207대, 경유차 저공해 사업 5,446대, 전기차 384대를 각각 보급했다.