현대차는 4일 회사 소식지 ‘함께 가는 길’에서 “금속노조, 현대차 노조, 하청노조(비정규직지회)의 특별협의 재개 결정을 환영한다”며 “하청문제를 해결하기 위해 회사는 적극적인 자세로 임할 것이다. 노조도 현실적 대안과 함께 문제해결을 위한 진정성 있는 자세로 협상에 임해야 한다”고 밝혔다.
특별협의는 현대차가 지난해부터 금속노조, 현대차노조, 비정규직 3개 공장지회와 벌인 비정규직의 정규직화를 위한 노사 대화를 말한다.
또 현대차 측은 “회사는 지난해 특별협의에서 수차례 양보와 결단으로 전향적인 안을 제시했지만 비정규직지회는 끝까지 원론적인 주장을 고수했다”며 “이런 모습은 더이상 있어서는 안된다”고 밝혔다.
이어 “비정규직지회의 비현실적인 주장에 변화가 없다면 특별협의 재개 역시 의미가 없다”며 “비정규직지회는 2·3차 사내협력업체 근로자를 포함해 전원 정규직화를 주장하거나, 조합원의 최우선 정규직화를 요구하고 있다. 이는 비현실적이며, 정규직 채용을 희망하며 묵묵히 현장에서 일하는 협력업체 근로자에 대한 역차별 요구와 다르지 않다”고 덧붙였다.
이날 현대차 노사에 따르면 오는 12일이나 13일 특별협의가 열릴 예정이다.
지난달 30일 현대차 정규직 노조와 금속노조, 현대차 비정규직지회는 간담회를 갖고 ‘조합원 배제없는 2,3차 생산공정 내 근로자까지 전원 정규직화 일괄 타결’ 안을 요구안으로 채택했다.
지역 노동계는 특별협의가 사내하청 문제를 해결할수 있는 유일한 대안책이라 교섭결과에 대해 주목하고 있다.
하지만 비정규직지회측이 결정한 요구안들은 이미 기존에 회사측이 거부한 전원 정규직화 요구안과 별 차이가 없어 특별협의가 재개되더라도 큰 성과가 없을 것이라는 전망이 나오고 있다.
한편 비정규직 문제 당사자인 현대차 비정규직지회는 특별협의와는 별도로 정규직화 등을 주장하며 부분파업과 불법파견 인정 촉구 결의대회를 실시한다는 방침이다.
현대차 비정규직지회 측은 오는 5일 2시간 부분파업과 울산노동지청에서 불법파견 항의집회를 가질 예정이다. 이후 7일에도 부분파업과 함께 현대차 울산공장 본관 앞에서 정규직 전환 촉구 결의대회를 갖는다.
또 지회는 최근 중노위로부터 받은 현대차 울산공장의 사내하청 근로자 279명에 대해 내린 불법파견 판정문을 가지고 울산노동지청장과 면담도 실시할 계획이다.