19일 면담은 각 부처가 이달 말까지 기획재정부에 내년도 예산요구서를 제출하는 시점에 맞춰 진행됐다. 박 의원은 울산 산업구조 전환과 미래 먹거리 확보를 위한 산업통상부 소관 국가예산 사업 6건이 정부안에 반드시 포함돼야 한다고 강조했다.
특히 자동차·조선·석유화학 등 대한민국 주력 제조업 기반이 집적된 울산이 ‘소부장특화단지’로 지정돼야 한다고 주장했다.
현재 울산시는 자동차 차체 경량화와 친환경 선박 기자재 중심의 공급망 경쟁력 강화를 위해 산업부에 ‘소부장특화단지’ 지정을 신청한 상태로, 결과는 오는 7월께 발표될 예정이다.
박 의원은 “울산은 자동차·조선·석유화학 산업이 집적된 국내 최대 제조업 도시이자 소재·부품·장비 기업과 수요기업이 함께 모여 있는 최적의 산업 생태계를 갖추고 있다”며 “글로벌 공급망 재편과 첨단 제조업 경쟁이 치열해지는 상황에서 울산이 소부장특화단지로 지정돼야 대한민국 제조업 공급망 경쟁력도 한층 강화될 수 있다”고 말했다.
이어 “소부장특화단지 지정 시 정부 연구개발(R&D), 실증 인프라 구축, 규제 특례, 기업 투자 지원 등이 확대돼 지역 산업 전반의 경쟁력을 높일 수 있다”며 “울산이 미래 첨단 제조업 중심도시로 도약할 수 있도록 산업부 차원의 적극적인 지원과 관심이 필요하다”고 촉구했다.
이와 함께 ‘조선산업 특화 인공지능(AI) 자율제조 검증지원센터 구축 사업’을 통해 조선소 생산 공정에 AI·로봇·디지털트윈 기술을 접목해 생산성과 안전성을 높여야 한다고 설명했다.
아울러 △휴머노이드 기반 자동차 산업 M.AX 전환 지원사업 △친환경선박 대형 전기추진기 개발 △전기자동차용 CTP-CTB 배터리 시스템 안전성 평가 기반 구축 △AI 활용 미래모빌리티 엔지니어링센터 구축 △시장 맞춤형 보급형 폼팩터별 실증 기반 구축 등 울산 미래 제조산업 경쟁력 강화를 위한 산업부 소관 국가예산 사업들도 함께 건의했다.
이에 대해 김 장관은 “울산시 주요 사업들을 정부 예산안 편성 과정에서 적극 검토하겠다”고 답했다.
박 의원은 “울산은 대한민국 산업수도의 중심이지만 이제는 미래 전략산업 중심으로 산업 구조의 대전환이 본격화되는 중요한 시점”이라며 “5월 말 중앙부처 예산안 편성 단계부터 울산 사업이 누락되지 않도록 산업부와 긴밀히 협의하며 끝까지 챙기겠다”고 밝혔다.
그는 “울산의 미래 산업 경쟁력이 곧 대한민국 산업 경쟁력”이라며 “앞으로도 국회 산자중기위에서 지속적으로 활동하며 중앙정부와 협력해 울산이 글로벌 첨단산업 중심도시로 도약할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.