이번에 합의한 잠정합의안은 기본급 인상 외에 성과금 400%+1천270만원, 주식 15주, 복지포인트 50만원, 하기 휴가비 20만원 인상 등을 담았다. 내년 하반기 200명, 2028년 300명 등 기술직(생산직) 500명을 신규 채용도 포함됐다.
올해 교섭에서 쟁점이 됐던 상여금 인상은 내년 단체교섭에서 재논의하고, 정년 연장은 법률 개정 시 임금피크제 확대 없이 시행하기로 했다.
또 회사 측이 그동안 노조 활동 과정에서 불법 행위로 제기했던 손해배상 가압류 10건을 모두 해지하기로 합의했다.
올해 임금협상은 지루한 공방전의 연속이었다. 노사는 올해 교섭에서 상여금 인상, 정년 연장, 과거 단체교섭 과정 등에서 불법 행위로 해고된 조합원 복지 등을 두고 갈등했다.
이 과정에서 노조는 지난해에 이어 2년 연속 파업했다. 지난달 13∼15일 매일 2시간을 시작으로 수시로 파업했으며, 이달 21일에는 10년 만에 8시간 전면 파업에 돌입했다.
올해 누적 파업 시간은 60시간이며, 오전·오후 출근조가 각각 파업했기 때문에 생산라인은 그 2배인 120시간 가동이 중단됐다.
자동차 업계에선 총 5만5천200대가 생산 차질을 빚어, 차량 대당 판매단가를 적용한 누적 매출 차질액은 2조3천억원을 넘을 것으로 추산한다.