울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 조선사 안벽 부족 해소를 위한 ‘조선사 시운전 선박 계류 지원’사업을 본격 시행하고, 첫 사례로 울산 북신항에 시운전 선박이 계류에 들어갔다고 16일 밝혔다.
이에 따라 HD현대중공업이 건조 중인 싱가포르 국적의 6만 톤급 가스운반선 퓨러스 이네오스 밤블(PURUS INEOS BAMBLE) 호가 지난 11일 북신항 내 유휴선석인 에너지부두 3번 선석에 접안했다. 해당 선박은 약 50일간 시운전 및 후속공정을 진행할 예정이다.
최근 대규모 수주 물량이 몰린 국내 조선업계는 안벽공간이 부족해 공정지연, 이중접안, 외해 대기 등 생산 효율성 문제를 겪어왔다.
울산항만공사는 이런 문제를 해결하기 위해 조선사 및 부두운영사와의 협의를 거쳐 북신항 유휴 선석을 시운전 공간으로 활용하는 대안을 마련했다.
이번조치로 조선사는 건조 효율을 극대화하고 부두운영사는 유휴 선석을 활용한 부가가치 창출, 울산항만공사는 항만시설 운영수익을 증대 시키는 등 상호간 윈윈하는 구조가 마련됐다.
특히, 울산항이 단순 물류 거점을 넘어 대한민국 조선산업의 경쟁력을 뒷받침하는 산업지원형 항만으로서도 입지를 다지는 발판이 될 것으로 기대된다.
울산항만공사 변재영 사장은 “지난 6월 발표한 조선사 지원계획을 실제 항만 현장에 성공적으로 안착시킨 첫 사례라는 점에서 의미가 있다”라며 “앞으로도 울산항이 가진 장점을 극대화해 국가기반산업인 조선업의 성장을 적극 뒷받침하겠다”라고 밝혔다.